Was sind die Incoterms®-Regeln?

Einführung: Incoterms entschlüsseln
In der komplexen Landschaft des internationalen Handels sind Klarheit und Präzision von größter Bedeutung. Hier spielen Incoterms eine entscheidende Rolle. Aber was genau sind Incoterms und warum sind sie für Unternehmen im globalen Handel so wichtig? Dieser Artikel untersucht die Bedeutung der Incoterms und zeigt, wie ein gründliches Verständnis internationale Logistikabläufe rationalisieren kann.

Incoterms, kurz für International Commercial Terms, sind eine Reihe weltweit anerkannter Standards, die von der International Chamber of Commerce (ICC) festgelegt wurden. Diese Regeln definieren klar die Verantwortlichkeiten von Käufern und Verkäufern bei internationalen Transaktionen und decken wichtige Aspekte wie Transport, Versicherung, Zollabfertigung und Risikoverteilung ab. Durch die Schaffung eines standardisierten Rahmens tragen Incoterms dazu bei, Missverständnisse zu vermeiden, die Wahrscheinlichkeit von Streitigkeiten zu verringern und so einen reibungsloseren grenzüberschreitenden Handel zu ermöglichen.

Vier Gruppen von Incoterms: Ein kurzer Überblick
Bevor wir einzelne Begriffe untersuchen, ist es wichtig zu erkennen, dass Incoterms in vier Hauptgruppen eingeteilt werden. Jede Gruppe gibt den Lieferort an und beschreibt die Aufteilung von Kosten und Risiken zwischen den am Transportprozess beteiligten Parteien:

Gruppe C: Der Verkäufer ist dafür verantwortlich, den Transport zum benannten Zielhafen zu beauftragen und zu bezahlen. Der Gefahrübergang erfolgt jedoch mit der Übergabe der Ware an den Spediteur am Versandort.
Gruppe D: Der Verkäufer übernimmt alle Risiken und Kosten, die mit der Lieferung der Ware an den vereinbarten Bestimmungsort im Einfuhrland verbunden sind.
Gruppe E: Die Haftung des Verkäufers endet mit der Bereitstellung der Ware bei ihm; Der Käufer übernimmt die volle Verantwortung für Abholung, Transport und die damit verbundenen Risiken.
Gruppe F: Der Verkäufer ist für die Lieferung der Ware an einen vom Käufer benannten Spediteur an einem bestimmten Ort verantwortlich. Von diesem Zeitpunkt an trägt der Käufer die Kosten und das Risiko des Transports.

Elf Incoterms: Detaillierte Zuständigkeitsverteilung
Nachdem wir die Grundstruktur festgelegt haben, untersuchen wir nun die 11 spezifischen Incoterms. Diese sind je nach Transportart in zwei Kategorien unterteilt, die jeweils genaue Definitionen zu Pflichten, Kosten und Gefahrenübergang enthalten.

Incoterms gelten für alle Transportarten
EXW (Ex Works): Der Käufer übernimmt alle logistischen Aufgaben ab dem Standort des Verkäufers, einschließlich der Exportabfertigung, falls zutreffend.
FCA (Free Carrier): Der Verkäufer liefert die Ware an einen vom Käufer benannten Spediteur an einem einvernehmlich vereinbarten Ort.
CPT (Carriage Paid To): Der Verkäufer übernimmt die Kosten für den Transport zum benannten Bestimmungsort, das Risiko geht jedoch bei Lieferung an den ersten Spediteur auf den Käufer über.
CIP (Carriage and Insurance Paid To): Ähnlich wie CPT, aber der Verkäufer muss auch eine Mindestfrachtversicherung abschließen.
DAP (Delivered at Place): Der Verkäufer liefert die Waren am benannten Bestimmungsort bereit zum Entladen, trägt jedoch weder die Kosten noch die Verantwortung für das Entladen.
DPU (Delivered at Place Unloaded): Der Verkäufer ist für die Lieferung und Entladung am vereinbarten Bestimmungsort verantwortlich.
DDP (Delivered Duty Paid): Der Verkäufer erfüllt alle Verpflichtungen, einschließlich der Zahlung von Einfuhrzöllen und Steuern, und stellt sicher, dass die Waren zur Einfuhr freigegeben und an den Käufer geliefert werden.

Incoterms gelten für den See- und Binnenschiffstransport
FAS (Free Alongside Ship): Der Verkäufer platziert die Waren längsseits des Schiffes im benannten Verschiffungshafen, woraufhin der Käufer das Risiko und die Kosten übernimmt.
FOB (Free On Board): Das Risiko geht vom Verkäufer auf den Käufer über, sobald die Ware die Schiffsreling im Verschiffungshafen passiert.
CFR (Kosten und Fracht): Der Verkäufer trägt die Kosten und Fracht, die für den Transport der Waren zum benannten Bestimmungshafen erforderlich sind. die Gefahr geht jedoch mit der Versendung über.
CIF (Cost, Insurance, and Freight): Vergleichbar mit CFR, aber der Verkäufer muss zusätzlich eine Transportversicherung gegen das Verlust- oder Schadensrisiko des Käufers während des Transports abschließen.